チタン合金棒

チタン合金棒とは何ですか?

ほとんどの場合、チタンおよびチタン合金で作られたバーおよびビレットは、ASTM B348 または ASME SB-348 に従って焼きなましされて供給されます。 グレード 1、2、2H、3、4、5、6、7、7H、9、11、12、13、14、15、16、16H、17、18、19、20、21、23、24、25 、26、26H、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38はすべて標準仕様に含まれます。 合金は ASTM B348 の「表 1 化学的要件」および「表 2 引張要件」を満たさなければなりません。

チタン合金棒: 冷間加工、熱間圧延、鍛造、押出加工された、または断面積が 16 インチ 2 (10323 mm2) 未満の半完成固体断面製品。 長方形バーの幅は 10 インチ (254 mm) を超えてはならず、厚さは 0.1875 インチ (4.8 mm) を超えてはなりません。 押出バーは、グレード 1、2、3、および 4 の非合金チタンでのみ使用できます。 購入者の勧誘に応じて、追放サイクルによって異なるグレードが作成される場合があります。

チタンおよびチタン合金のビレット: インゴットを熱間加工または鍛造して作られた、幅が厚さの 5 倍未満、断面積が 16 インチ 2 (10,323 mm2) を超える固体の半完成品。

Ti2Al1.5Mn としても知られる TC1 チタン合金は、アルファ ベータ チタン合金ファミリーに属する高強度で軽量な材料です。 これはチタン (Ti)、アルミニウム (Al)、マンガン (Mn) で構成されており、その組成は約 2% の Ti、1.5% の Al、および 0.5% の Mn です。

チタン合金バーは 2 相のアルファ - ベータ合金です。これは、その微細構造にアルファ相とベータ相の組み合わせがあることを意味します。 アルファ相は高い強度と靭性を提供し、ベータ相は延性と良好な成形性を提供します。 この特性の組み合わせにより、TC1 チタン合金は、高強度、軽量、優れた耐食性が必要とされるさまざまな産業用途にとって優れた材料となります。

TC1 チタンバーの主な利点の 1 つは、その高い強度対重量比であり、これにより Ti2Al1.5Mn チタンバーは航空宇宙および自動車用途に理想的な材料となります。 チタンの密度が低いため、高い強度と耐久性を維持しながら軽量のコンポーネントを製造できます。 さらに、6al 4v チタン合金バーは海水やその他の過酷な環境において優れた耐食性を備えているため、チタン合金 TC1 バーは海洋および海洋用途に適しています。

TC1 化学組成 (重量パーセント) (MAX)

TC1の物性

TC1 チタン溶接性:

制限なし: 溶接は加熱やその後の熱処理を行わずに行われます。

限られた溶接性: 100-120 等級までの加熱とその後の熱処理で溶接が可能

硬い溶接性: 高品質の溶接を得るには追加の操作が必要です: 200-300 グレードまで加熱します。 熱処理はアニーリングです。

応用事例

航空宇宙産業における TC1 チタンバーの応用例の 1 つは、航空機の着陸装置コンポーネントの製造です。 着陸装置は、離着陸時の高荷重と衝撃に耐える必要がある航空機の重要なコンポーネントです。 6al 4v チタン合金棒は、高強度、低密度、優れた耐食性により、これらの用途に理想的な材料です。

この用途の一例は、TC1 チタン合金で作られたボーイング 777 航空機の着陸装置です。 着陸装置は、メイン ストラット、サイド ストラット、ドラッグ ストラットなどのいくつかのコンポーネントで構成されます。 これらのコンポーネントは、強度重量比が高い TC1 チタン合金から製造されており、強度と耐久性を維持しながら着陸装置の重量を軽減します。

チタン合金 TC1 バーは、軽量で高強度であることに加えて、過酷な環境条件にさらされる着陸装置コンポーネントにとって重要な優れた耐食性も備えています。 TC1 チタン合金は塩水環境での耐腐食性を備えているため、水陸両用機などの海洋ベースの用途における着陸装置コンポーネントに理想的な材料となっています。

全体として、航空機の着陸装置部品における Ti2Al1.5Mn チタン棒の使用は、安全性と信頼性が最優先される重要な用途において、この材料がどのように高強度、軽量、優れた耐食性を提供できるかを示す優れた例です。

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